Abarth Tuning und Mopar Originalzubehör

Abarth 500, 595, 695, 500e BEV SCC Spurverbreiterungen

Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für die alle Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle) sowie Abarth 500e BEV. Auch passend für Alfa Romeo MiTo.

All diese Fahrzeuge werden ab Werk mit den gleichen Radbefestigungen ausgeliefert, sodass das hier gewünschte Set für jedes dieser Fahrzeuge passt.

❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.

In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei in Abhängigkeit der Einpresstiefen der verbauten Felgen ebenso möglich. Auch hier solltest du vorab mit einem Prüfer Absprache halten.

Produktdetails:

• SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
• ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterung ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)
• Scheiben-Set: bestehend jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
• Spurverbreiterungssets beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 8 Radschrauben M12×1,25 Kegelbund in entsprechend benötigter Länge (schwarze Scheiben werden mit schwarzen Schrauben geliefert!)
• wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
• Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download
• wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
• Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
  • System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
  • System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
• Beim Verbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten). Infos siehe hierzu auch in unserem Blog.

Radnabe Standard oder lang? Was brauche ich?

Dies betrifft ausschließlich 10mm und 15mm Spurverbreiterungen! Bei allen anderen breiten spielt diese Entscheidung keine Rolle.

• Standard Ausführung:
  • Abarth 500, 595,... VOR Facelift 2016
  • Alfa Romeo MiTo
  Für die meisten Anwendungen tauglich. Es kann jedoch in Einzelfällen dazu kommen, dass die Spurplatten nicht plan auf der Radnabe aufliegen.
  Grund: die Radnabe des Fahrzeugs ist zu lang. Die Folge: Die Distanzscheibe kann nicht plan aufliegen, es kommt zum Zentrierbundabriss.
  Wichtige Informationen hierzu: Wie kommt es zum Zentrierbundabriss beim Abarth 500? bzw. hier Infoblatt zum Download
• Ausführung für lange Radnaben:
  • zwingend erforderlich bei Abarth 500, 595, 695 ab Baujahr 2016 nötig (Serie 4-)!
  • ebenso Abarth 500 BEV
  Bei allen anderen Abarth 500, 595,... KANN dieses Set nötig sein. Exakt eingrenzen lässt sich dies nicht, da hier auch werksseitige Materialabweichungen eine Rolle spielen.
  Im Zweifel bitte beide Variationen bestellen und direkt am Fahrzeug prüfen.

Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein Abarth 500 sowie 595, 695 und 500e bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.

SCC Spurverbreiterungen

Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für die aktuelle Stellantis Modellpalette auf CMP-Plattform. Passend somit für (alle bekannten Motorisierungen):

• Abarth 600
• Alfa Romeo Junior
• Citroen C3 und C4
• DS3 Crossback
• Fiat 600 und Grande Panda
• Jeep Avenger
• Lancia Ypsilon
• Opel Corsa F, Frontera und Mokka B
• Peugeot 208 und 2008

All diese Fahrzeuge werden ab Werk mit den gleichen Radbefestigungen ausgeliefert, sodass das hier gewünschte Set für jedes dieser Fahrzeuge passt.

❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.

In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei breiten Fahrzeugen meist ebenso problemlos möglich. Bei schmäleren hingegen sollte auch hier vorab mit einem Prüfer Absprache gehalten werden.

Produktdetails:

• SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
• ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterungen ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)
• Set bestehend jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
• Spurverbreiterungssets beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 8 Radschrauben M12×1,25 Flachbund in entsprechend benötigter Länge (schwarze Scheiben werden mit ebenso mit grauen Schrauben geliefert, da diese nicht in schwarz produziert werden)
• ❗3mm Spurverbreiterungen können in der Regel noch mit den originalen Radschrauben gefahren werden.
• wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
• Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download
• sollte noch noch kein Gutachten vorliegen, so kann bei Spurverbreiterungen in der Regel auch relativ problemlos mit Vergleichsgutachten ähnlicher Fahrzeuge gearbeitet werden, oder aber man bedient sich Gutachten anderer Hersteller (zum Vergleich)
• wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
• Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
  • System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
  • System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
• Beim Verbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten)

Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein Fahrzeug bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.