Abarth Tuning & Zubehör
SCC Radschraube Flachbund
Diese Flachbundradschraube kommt typischerweise bei allen Stellantis-Modellen auf CMP-Plattform sowie manchen (siehe weiter unten) Fahrzeugen auf STLA-Medium-Plattform.
CMP-Plattform:
- Abarth 600
- Alfa Romeo Junior
- Citroen C3 und C4
- DS3 Crossback
- Fiat 600 und Grande Panda
- Jeep Avenger
- Lancia Ypsilon
- Opel Corsa F, Frontera und Mokka B
- Peugeot 208 und 2008
STLA-Medium nur Verbrenner bzw. MHEV-Hybrid:
- Opel Grandland
- Peugeot 3008
- Peugeot 5008
Technische Daten der Radschraube:
- M12x1,25 Flachbund
- Länge wählbar
- Farbe: geomet
- Höhe Sechskant (A) 18 mm
- Höhe Scheibe (B) 4 mm
- Kopfdurchmesser (D1) 29 mm
- Schlüsselweite 17 mm
SCC Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für die aktuelle Stellantis Modellpalette auf CMP-Plattform. Passend somit für (alle bekannten Motorisierungen):
- Abarth 600
- Alfa Romeo Junior
- Citroen C3 und C4
- DS3 Crossback
- Fiat 600 und Grande Panda
- Jeep Avenger
- Lancia Ypsilon
- Opel Corsa F, Frontera und Mokka B
- Peugeot 208 und 2008
All diese Fahrzeuge werden ab Werk mit den gleichen Radbefestigungen ausgeliefert, sodass das hier gewünschte Set für jedes dieser Fahrzeuge passt.
❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.
In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei breiten Fahrzeugen meist ebenso problemlos möglich. Bei schmäleren hingegen sollte auch hier vorab mit einem Prüfer Absprache gehalten werden.
Produktdetails:
- SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
- ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterungen ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)
- Set bestehend jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
- Spurverbreiterungssets beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 8 Radschrauben M12×1,25 Flachbund in entsprechend benötigter Länge (schwarze Scheiben werden mit ebenso mit grauen Schrauben geliefert, da diese nicht in schwarz produziert werden)
- ❗3mm Spurverbreiterungen können in der Regel noch mit den originalen Radschrauben gefahren werden.
- wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
- Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download
- sollte noch noch kein Gutachten vorliegen, so kann bei Spurverbreiterungen in der Regel auch relativ problemlos mit Vergleichsgutachten ähnlicher Fahrzeuge gearbeitet werden, oder aber man bedient sich Gutachten anderer Hersteller (zum Vergleich)
- wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
- Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
- System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
- System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
- Beim Verbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten)
Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein Fahrzeug bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.
SCC Flaschenöffner Spurverbreiterung
- CNC-gefertigtes Teil aus hochwertiger Aluminium-Legierung
- lange Lebensdauer und Passfähigkeit in Verbindung mit Kronkorken nach DIN 6094
- cooles Gimmick in jeder Werkstatt oder für Zuhause auf dem Wohnzimmertisch
- perfekt als Geschenk
Abarth Tuning & Zubehör kaufen
Hier findest du alles, was in der Abarth-Welt wirklich zählt: Carbon, Fahrwerk, Auspuff und Fanartikel statt beliebiger Universalteile. Der Schwerpunkt liegt klar auf dem 500/595/695-Kosmos, weil dort die Szene lebt und weil genau hier die meisten Abarth Tuning Teile gefragt sind. Von sichtbarer Kohlefaser über Fahrwerkskomponenten für präzise Manöver, bis zu markanten Details für Schlüssel, Karosserie und Auspuffsound ist unser Shop so aufgebaut, wie man es als echter Abarthisti erwartet. Wer nach Abarth Tuning, sauberem Abarth Originalzubehör und einem ehrlichen Abarth Zubehör Shop sucht, landet hier an der richtigen Adresse.
Deine Vorteile bei Italo-Welt
- Koshi Carbon: sichtbare 3D-Kohlefaser für Abarth 500, 595 und 695
- BATOR: offiziell lizenzierte Schuh- und Freizeitkollektion
- DNA Racing & Bonalume: Fahrwerk und Blowoff-Technik aus Italien
- Direktbezug vom Hersteller, keine Zwischenhändler
- Fachberatung mit über 20 Jahren Abarth-Erfahrung
Produkte im Shop gibt es für Abarth 500, 595 sowie 695 als klaren Schwerpunkt, außerdem für Abarth 500e, Abarth 600 sowie Punto und Grande Punto Abarth.
Abarth Carbon Tuning & Styling
Koshi Carbon ist im Abarth-Kosmos die Königsklasse, wenn es um sichtbare Kohlefaser mit markanter 3D-Struktur geht. Gerade für den Bereich 500 und 595 sind die Carbonteile optisch extrem prägend und können zugleich Gewicht sparen. In unserem Koshi Carbon Shop findest du genau die Teile, die in der Szene laufen, von Spiegelkappen bis zu kompletten Exterieur- und Interieur-Komponenten. Ergänzend dazu ist G-Tech als Abarth-Koryphäe interessant, wenn du über bloße Optik hinausdenkst. Auch Cadamuro Design spielt bei markanten Karosserieakzenten eine Rolle. Genau hier beginnt für viele Fahrer echtes Abarth Tuning, und vor allem das Thema Abarth 595 Tuning sitzt in diesem Segment naturgemäß besonders tief.
Abarth Performance: Fahrwerk, Blowoff & Spurverbreiterung
DNA Racing ist die starke Adresse, wenn es um Fahrwerksteile, Domstreben und Stabilisatoren geht, also um alles, was Lenkgefühl und Karosseriekontrolle sauber schärft. Dazu kommen Spurverbreiterungen von SCC, die beim Abarth seit Jahren stark gefragt sind, weil sie Stand und Fahrbild direkt verändern. Für deinen Turbomotor ist Bonalume spannend, vor allem mit Blowoffs, also Entlüftungsventilen für den Lader, die Ansprechverhalten und Geräuschkulisse beeinflussen. Je nach Setup spielen auch Brembo-Bremsen eine Rolle, wenn das Gesamtpaket nicht nur laut, sondern stimmig und sicher sein soll.
Abarth Sportauspuff & Sound
Beim Abarth ist Sound kein Nebenthema, sondern Teil des ganzen Konzepts. Deshalb findest du Endschalldämpfer und Komplettanlagen von Ulter sowie je nach Anwendung auch Lösungen von Inoxcar (Made in Italy!). Wer an seinem Abarth etwas verändert, denkt fast immer auch an den Klang. Genau deshalb gehört der Bereich Sportauspuff fest zum Sortiment und nicht bloß als Pflichtübung ins Regal.
Abarth Originalzubehör & Mopar
Neben der ganzen Performance-Seite gibt es natürlich auch Abarth Originalzubehör von Mopar für den sauberen Alltag. Dazu zählen Fußmatten, Schlüsselcover, Embleme, Gummimatten und weitere Markenteile, die passgenau sitzen und direkt verbaubar sind. Gerade bei Artikeln, die dauerhaft am Fahrzeug bleiben, ist das ein handfester Vorteil. Für den Abarth 500e sind außerdem Frunk-Lösungen besonders gefragt, wenn du den knappen Stauraum clever erweitern willst.
Schlüsselanhänger von Quattroerre runden das Sortiment für alle ab, die auch am Schlüssel Haltung zeigen wollen.
BATOR – Abarth Schuhe & Freizeitkollektion
BATOR ist offizieller Abarth-Lizenzpartner und im Shop eine echte Besonderheit. Hier bekommst du nicht nur Freizeitschuhe mit klarem Markenbezug, sondern auch Sicherheitsschuhe für Leute, die Abarth nicht nach Feierabend an der Garderobe abgeben. Gerade diese Mischung aus Stil und Nutzwert macht den Bereich stark. Im BATOR Shop findest du eine Kollektion, die nicht jeder Abarth-Händler überhaupt sauber aufgebaut hat.
Welche Abarth-Modelle findet man bei Italo-Welt?
Im Shop liegt der klare Schwerpunkt auf Abarth 500, 595 und 695, weil dort das größte Produktspektrum vorhanden ist. Dazu kommen Abarth 500e, Abarth 600 sowie Punto und Grande Punto Abarth, die zwar kleiner laufen, aber weiterhin gezielt bedient werden.
Welche Tuning-Marken empfehlen sich für den Abarth 595?
Koshi Carbon ist die erste Wahl für sichtbare Carbonteile und markante Optik. DNA Racing lohnt sich für Fahrwerk, Stabilisatoren und Domstreben, während Bonalume bei Blowoffs für den Turbobereich spannend ist. Wer den Stand schärfen will, schaut auf SCC für Spurverbreiterungen, und beim Sound sind Ulter oder Inoxcar die relevanten Namen.
Wie schnell wird Abarth Zubehör geliefert?
Koshi-Carbon-Teile, Mopar-Originalzubehör und BATOR-Schuhe liegen überwiegend auf Lager und sind in 1 bis 3 Werktagen bei dir. Für Spezialanfertigungen von DNA Racing oder kundenspezifische Konfigurationen solltest du 5 bis 10 Werktage einplanen.
Brauche ich für Koshi Carbon oder DNA Racing eine Eintragung?
Grundsätzlich muss jede Änderung am Fahrzeug eingetragen werden. Koshi-Carbon-Teile sind teilweise Anbauteile ohne Eintragungspflicht, weil sie keine zulassungsrelevanten Bauteile ersetzen (z.B. im Innenraum Carbon Cover für Armaturen). Wir stellen dennoch - und vor allem auch für alle Spoilerteile - ein durch den TÜV Austria erstelltes Materialgutachten bei allen Koshi Carbonprodukten zum Download zur Verfügung. Eine Eintragung ist somit möglich.
Bei SCC-Spurverbreiterungen ist eine Eintragung erforderlich — dies immer in Abhängigkeit von verbauten Federn und/oder Felgen. Bei Sportauspuffanlagen gilt je nach Modell entweder EG-Typgenehmigung, die Info steht jeweils in der Produktbeschreibung dabei.
Für den Schnellzugriff: alle Abarth Bereiche im Überblick, direkt zu Abarth 500, 595 und 695 oder in den Koshi Carbon Shop.
Melde dich zum Newsletter deiner Wahl an. Für alle Stellantis Marken.
