SCC DS3 Crossback Spurverbreiterung

Art.-Nr.: 151938

SCC DS3 Crossback Spurverbreiterung

Q: SCC Spurverbreiterungen: was ist der Unterschied zu System 2 und System 5?

SCC System 5 Spurverbreiterungen: Bestehend aus einer Distanzscheibe OHNE weitere Zentrierung für die Felge. Du legst diese Spurplatte auf deine Nabe am Fahrzeug auf. Die Nabe sollte jetzt noch soweit überstehen, dass die Felge darauf zentriert wird. Empfohlen somit für schmale Verbreiterungen von 3-5mm. SCC System 5 Spurverbreiterungen: Bestehend aus einer Distanzscheibe MIT Zentrierung für die Felge. Hier ist eine eigene Zentrierung für deine Felge vorhanden. Sprich: deine fahrzeugseitige Radnabe "verschwindet" hinter dieser System 5 Spurplatte. ❗ WICHTIG: Es ist darauf zu achten, dass die Scheibe plan auf deiner Nabe aufliegt! Kommt es zu einem Zentrierbundabriss , dann begründet dies KEINEN Gewährleistungsanspruch. Infos hierzu auch in unserem Blog . Problematisch kann es hier vor allem beim Abarth 500, 595 etc ab Baujahr 2016 (Facelift, Serie 4-) werden: hier sind die fahrzeugseitigen Naben oftmals so lang, dass sie kein planes Aufliegen der Distanzscheiben zu lassen. Du brauchst hier dann Sonderanfertigungen für lange Radnaben, welche wir ebenso im Programm haben. Verbreiterungen von 10-20mm möglich.

Q: Muss ich Spurverbreiterungen eintragen lassen?

Ja. Es gibt zwar vereinzelt Spurverbreiterungen mit ABE (sprich: anbauen und fertig), jedoch nicht für unsere Stellantis-Fahrzeugmodelle . Grund sind schlicht und ergreifend geringere Stückzahlen, die in diesem Segment verkauft werden.

Q: Es gibt kein Teilegutachten für meine Spurverbreiterungen, was kann ich nun machen?!

Sofern die Breite nicht vollkommen übertrieben ist, steht auch hier einer Eintragung in der Regel nichts im Weg. Du brauchst: das Festigkeitsgutachten der verbauten Distanzscheiben (stehen jeweils zum Download bereit bzw. findest du auch bei SCC unter www.spurverbreiterung.de ) ein Teilegutachten , welches die von dir gewünschte Breite an einem ähnlichen Fahrzeug vorhanden ist. Beispielt: wenn für den Alfa Romeo Junior noch kein Gutachten vorliegt, dann kann dir das Gutachten vom Alfa Romeo Stelvio hier weiterhelfen. Man spricht hier von der Verwendung eines " Vergleichsgutachten ". oder: du ziehst ein Gutachten eines anderen Herstellers zum Vergleich heran. Auch das kann der Prüfer akzeptieren. Beispiel: SCC hat kein Teilegutachten. Eibach aber schon. Nimm dies zum Vergleich. So oder so, da führt kein Weg dran vorbei: du brauchst einen Prüfer , der auch bereit ist, dir das einzutragen. Wenn kein Teilegutachten vorliegt, hast du keinerlei Anspruch drauf, eine Eintragung zu bekommen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen.

Q: Mein Auto ist tiefergelegt und/oder hat andere Felgen drauf. Kann ich eure Distanzscheiben verbauen?

Das können wir dir nicht beantworten. Denn: unabhängig davon, ob ein Teilegutachten der Distanzscheiben für dein Fahrzeug vorliegt, wird es immer (!) eine Einzelabnahme , wenn du zusätzlich dein Fahrzteug tiefergelegt hast und/oder andere Felgen als die ab Werk verbauten Felgen verbaut hast bzw. dies planst. Und auch hier gilt wieder: du brauchst einen Prüfer , der auch bereit ist, dir das einzutragen. Wenn kein Teilegutachten vorliegt, hast du keinerlei Anspruch drauf, eine Eintragung zu bekommen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen. Warum dies so ist, erklären wir dir kurz hier: In der Vergangenheit waren manche Fahrzeughalter so "schlau" und dachten sich: ich baue mir jetzt 20mm Distanzscheiben aufs Auto und lass diese beim TÜV eintragen. Dann bau ich diese wieder ab, verbaue meine neuen dicken Alufelgen und fahr damit zum KÜS , um diese dort abnehmen zu lassen. Zu guter letzt bau ich auch diese wieder ab und lege mein Fahrzeug noch tiefer , lasse dies dann bei einem privaten Gutachter eintragen . Das Ergebnis: man hatte drei Eintragungen in der Hand, die dann unabhängig voneinander in den Fahrzeugschein eingetragen werden lassen konnten. Um dies zu verhindern, schließen sich Eintragungen von Alufelgen, Tieferlegung und/oder Spurverbreiterungen aus, da sich all diese Bauteile gegenseitig in ihren Abmessungen, Breiten etc beeinflussen .

Q: Spurverbreiterungen und Lochkreisversatzschrauben: geht das?

Ja . SCC bietet hierzu ein Teilegutachten an, welches explizit nur für dein Fahrzeug ausgestellt wird. Es wird deine Fahrgestellnummer darin aufgenommen. Sprich uns dazu an, wenn du dies umsetzen willst. Wir haben dies bereits bei einem Abarth 500e BEV mit OZ Ultraleggera 7x18 und 15mm SCC Spurverbreiterungen gemacht. Hier waren Lochkreisversatzschrauben nötig, da die OZ die Ultraleggera nur im Lochkreis 4x100 produziert, das Fahrzeug aber einen Lochkreis von 4x98 aufweist. Näheres erfährst du auch hier im Blog . Auch hier gilt ganz besonders: du brauchst einen Prüfer , der auch bereit ist, dir das einzutragen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen.

Q: Breitenangaben bei Spurverbreiterungen: wie ist das gemeint?

Bei Italo-Welt entsprechen alle Maßangaben EINER einzelnen Scheibe. Beispiel: 15mm = 1 Scheibe, somit entspricht die gesamte Spurbreite 30mm, da ein Set immer aus 2 Scheiben besteht.

Q: System 2: so vermeidest du einen Zentrierbundabriss

Hier die offiziellen Montagehinweise zur Verwendung von System 2 Spurverbreiterungen zum Download .

Art.-Nr.: 151938

Breite
Eloxierung
Set?

36,00 €

UVP: ~~39,00 €~~ -3%

inkl. 19% USt. , zzgl. (Standardversand)

oder direkt per WhatsApp: 09402 50 44 90

Dieser Artikel hat Variationen. Wähle bitte die gewünschte Variation aus.

DS3 Crossback SCC Spurverbreiterungen

Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für alle DS3 Crossback.

3-20mm Breite je Seite

Set oder Solo auf Wunsch inkl. Radschrauben

Farbe silber oder schwarz eloxiert

TÜV Eintragung mgl., teilweise mit Gutachten

Welche Breite darf ich auf meinem DS3 Crossback fahren?

Welche Breite an Distanzscheiben du fahren darfst ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder Tieferlegung. Bei originalen Felgen sind in der Regel 10/15mm (Vorderachse/Hinterachse) kein Problem. 20mm sind bei breiten Fahrzeugen oftmals auch noch problemlos machbar.

Bei Kombinationen aus andere Felgen und/oder Tieferlegung wird es immer (!) eine Einzelabnahme, daher kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten, was er für möglich hält. Kläre dies vorab.

❗ Breite je Seite:

Die 2% Spurweitengrenze erlaubt eine gewisse Einpresstiefe in Abhängigkeit der verbauten Felge.

Infos zur Einpresstiefe findest du weiter unten.

Downloads & weitere Informationen:

📜 Prüfbericht allgemein für eine Einzelabnahme →

🔧 Lieferumfang & Optionen

Spurverbreiterungen für DS3 Crossback (auf CMP-Plattform)

ein Set besteht immer aus 2 Scheiben, somit also für eine Achse

wahlweise Distanzscheiben ohne Schrauben oder als Komplettset inklusive 8 Stück längerer Flachbund-Radschrauben

die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterungen ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)

❗WICHTIG: bei originalen Alufelgen sind Flachbundschrauben verbaut, welche NICHT in schwarz verfügbar sind. Bei den Sets in schwarz werden somit trotzdem silberfarbene Flachbund-Radschrauben mitgeliefert.

📄 Anbau & Zulassung

3mm Spurverbreiterungen können in der Regel noch mit den originalen Radschrauben gefahren werden.

solltest du andere Felgen statt der originalen Alufelgen verbaut haben, so können andere Radschrauben nötig sein. Es wäre ausreichend nur die Scheiben zu bestellen, sowie separat die nötigen Radschrauben als Kegelbund, als Sternschraube oder Lochkreisversatzschraube.

Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download

sollte noch noch kein Teilegutachten vorliegen, so kann bei Spurverbreiterungen in der Regel auch relativ problemlos mit Vergleichsgutachten ähnlicher Fahrzeuge gearbeitet werden, oder aber man bedient sich Gutachten anderer Hersteller (zum Vergleich hier von H&R zum Download)

wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme

Systemtypen

System 5

ohne Felgenseitige Zentrierung: nur 3mm und 5mm

System 2

Scheiben mit felgenseitiger Zentrierung (ab >10mm)

Tuning für deinen DS3 Crossback

Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein DS3 Crossback bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich. Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.

Einpresstiefe, was ist das nochmal?

Ganz easy gesprochen:

die gewünschte Distanzscheibe REDUZIERT die Einpresstiefe deiner Felge. Beispielrechnung: deine Felge hat eine ET 43, du möchtest 15mm Distanzen fahren. Macht somit:

43 - 15 = 28.

In Teilegutachten ist immer von ET-Grenzen die Rede. Wenn also das Gutachten von einer ET-Grenze von 26 ausgeht, dann wäre diese Kombination bei dir zulässig.

SCC Spurverbreiterungen: was ist der Unterschied zu System 2 und System 5?

Muss ich Spurverbreiterungen eintragen lassen?

Es gibt kein Teilegutachten für meine Spurverbreiterungen, was kann ich nun machen?!

Mein Auto ist tiefergelegt und/oder hat andere Felgen drauf. Kann ich eure Distanzscheiben verbauen?

Spurverbreiterungen und Lochkreisversatzschrauben: geht das?

Breitenangaben bei Spurverbreiterungen: wie ist das gemeint?

System 2: so vermeidest du einen Zentrierbundabriss

DS DS3 Crossback

Produkteigenschaft	Wert
Kategorie:	Fahrwerk Felgen und Räder
Fahrwerk:	Spurverbreiterungen Spurverbreiterungssets
Farbe:
Felgen und Räder:	Spurverbreiterungssets Spurverbreiterung
Größe/Maß:	10mm 20mm 15mm 5mm 3mm
Material:	Aluminium schwarz eloxiert Aluminium silber eloxiert
Zulassung:	Teilegutachten Festigkeitsgutachten, Materialgutachten o. ä.