595C

Italo-Welt Spurverbreiterungsset

• Plug&Play Set
• von Italo-Welt für dich zusammengestellt
• bestehend aus 2 Spurverbreiterungen zu je 5mm (schwarz eloxiert) und 8 Radschrauben
• entspricht somit einer Achsbreite von 10mm
• passend für verschiedene Alfa Romeo, Fiat bzw. Abarth und Lancia

Italo-Welt Spurverbreiterungsset

• Plug&Play Set
• von Italo-Welt für dich zusammengestellt
• bestehend aus 2 Spurverbreiterungen zu je 5mm (silber eloxiert) und 8 Radschrauben
• entspricht somit einer Achsbreite von 10mm
• passend für verschiedene Alfa Romeo, Fiat bzw. Abarth und Lancia

Abarth 595 G-Tech Ladeluftkühler Evo 225

• vergrößerter Ladeluftkühler von G-Tech für alle Abarth 500/595/695 Serie 4 (NACH Facelift 2016!)
• für Fahrzeuge Serie 1-3 (VOR Facelift 2016) findest du hier den passenden Ladeluftkühler
• NICHT für Abarth BiPosto passend!
• Plug & Play Installation
• Einbauzeit ca. 4h
• Kühlfläche um 214% vergrößert (im Vergleich zum Original)
• für Fahrzeuge mit Xenonbeleuchtung geeignet

SCC Spurverbreiterungen 5mm

• passend für verschiedene Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia
• 5mm je Seite = 10mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium, schwarz eloxiert
• System 5: Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung
• es sind längere Radschrauben nötig

SCC Spurverbreiterungen 5mm

• passend für verschiedene Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia
• 5mm je Seite = 10mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium, silber eloxiert
• System 5: Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung
• es sind längere Radschrauben nötig

SCC Spurverbreiterungen 7mm

• passend für verschiedene Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Lancia
• 7mm je Seite = 14mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium
• System 5: Durchstecksystem ohne felgenseitige Zentrierung
• es sind längere Radschrauben nötig (siehe Liste unten)

SCC Spurverbreiterungen 15mm

• diese Ausführung ist speziell für Abarth 595 gedacht (bzw. Abarth 500 ab MY16!)
• 15mm je Seite = 30mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium
• Informationen hier: Zentrierbundabriss beim Abarth 500
• System 2: Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung
• für Abarth 500 MY16 (ohne Distanzring am Achsschenkel)
• es sind längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen nötig: M12x1,25
• oder hier im Set erhältlich

SCC Spurverbreiterungen 15mm

• diese Ausführung ist speziell für Abarth 595 gedacht (bzw. Abarth 500 ab MY16!)
• 15mm je Seite = 30mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium, schwarz eloxiert
• Informationen hier: Zentrierbundabriss beim Abarth 500
• System 2: Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung
• für Abarth 500 MY16 (ohne Distanzring am Achsschenkel)
• es sind längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen nötig: M12x1,25
• oder hier im Set erhältlich

SCC Spurverbreiterungen 15mm

• diese Ausführung ist speziell für Abarth 595 gedacht (bzw. Abarth 500 ab MY16!)
• 15mm je Seite = 30mm je Achse
• Set bestehend aus 2 Scheiben = 1 Achse
• gefertigt aus Aluminium, silber eloxiert
• Informationen hier: Zentrierbundabriss beim Abarth 500
• System 2: Durchstecksystem mit 2-facher Zentrierung
• für Abarth 500 MY16 (ohne Distanzring am Achsschenkel)
• es sind längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen nötig: M12x1,25
• oder hier im Set erhältlich

Italo-Welt Spurverbreiterungsset

• Plug&Play Set
• von Italo-Welt für dich zusammengestellt
• bestehend aus 2 Spurverbreiterungen zu je 15mm (schwarz eloxiert) und 8 Radschrauben
• entspricht somit einer Achsbreite von 30mm
• diese Ausführung ist nur für Abarth 595 gedacht (bzw. Abarth 500 ab MY16!)
• Informationen hier: Zentrierbundabriss beim Abarth 500