Abarth Tuning, Styling und Mopar Originalzubehör
SCC Radschrauben M12x1,25
- M12x1,25 Kegelbund
- Länge wählbar
- Farbe schwarz oder silber verzinkt
- Höhe Sechskant (A) 13 mm
- Höhe Kegelbund (B) 12,5 mm
- Kopfdurchmesser (D1) 23 mm
- Schlüsselweite 17 mm
- Radschrauben passend für beispielsweise:
- Abarth 500, 595, 695,... (alle Modelle) (22mm ab Werk, Lochkreis 4x98)
- Abarth 500e BEV (22mm ab Werk, Lochkreis 4x98)
- Alfa Romeo Giulietta (28mm ab Werk verbaut, Lochkreis 5x110)
- Alfa Romeo Tonale (28mm ab Werk verbaut, Lochkreis 5x110)
- Jeep Renegade BU (Verbrenner, 4Xe, Hybrid, etc) (28mm ab Werk verbaut, Lochkreis 5x110)
SCC Lochkreisversatzschraube M12x1,25, Kegelbund 60°
SCC stellt für diese Lochkreisversatzschrauben ein Teilegutachten zur Verfügung. Download.
WICHTIG:
- Wenn Felgen verbaut sind, welche Lochkreisversatzschrauben nötig machen, dann sind diese bereits im Gutachten deiner Felgen genannt (z.B. Felge mit Lochkreis 4x100, Fahrzeug hat Lochkreis 4x98).
- Wenn du diese Felgen zusätzlich mit Distanzschauben ausrüsten willst, dann:
- brauchst du längere Lochkreisversatzschrauben (Länge hier entsprechend bestellen!)
- wird es, auch wenn die Lochkreisversatzschrauben UND die Spurverbreiterungen UND die Felgen ein Teilegutachten aufweisen IMMER eine Einzelabnahme!
- Kläre daher eine mögliche Abnahme VORAB mit deinem Gutachter bei TÜV/KÜS/GTÜ,.... Italo-Welt kann und wird dir hier keine rechtssichere Auskunft geben, da die Eintragung dem Prüfer vorbehalten ist!
Technische Daten:
- Gewinde M12x1,25
- Höhe Kopf (A): 16,0 mm
- Höhe Kegelbund (B): 10,0 mm
- Kopfdurchmesser (D1): 25,0 mm
- Schlüsselweite: 17 mm
- Länge: 26 - 52 mm
- Farbe: verzinkt oder schwarz
Abarth 500, 595, 695, 500e BEV SCC Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für die alle Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle) sowie Abarth 500e BEV. Auch passend für Alfa Romeo MiTo.
All diese Fahrzeuge werden ab Werk mit den gleichen Radbefestigungen ausgeliefert, sodass das hier gewünschte Set für jedes dieser Fahrzeuge passt.
❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.
In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei in Abhängigkeit der Einpresstiefen der verbauten Felgen ebenso möglich. Auch hier solltest du vorab mit einem Prüfer Absprache halten.
Produktdetails:
- SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
- ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterung ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)
- Scheiben-Set: bestehend jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
- Spurverbreiterungssets beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 8 Radschrauben M12×1,25 Kegelbund in entsprechend benötigter Länge (schwarze Scheiben werden mit schwarzen Schrauben geliefert!)
- wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
- Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download
- wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
- Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
- System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
- System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
- Beim Verbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten). Infos siehe hierzu auch in unserem Blog.
Radnabe Standard oder lang? Was brauche ich?
Dies betrifft ausschließlich 10mm und 15mm Spurverbreiterungen! Bei allen anderen breiten spielt diese Entscheidung keine Rolle.
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Standard Ausführung:
- Abarth 500, 595,... VOR Facelift 2016
- Alfa Romeo MiTo
Grund: die Radnabe des Fahrzeugs ist zu lang. Die Folge: Die Distanzscheibe kann nicht plan aufliegen, es kommt zum Zentrierbundabriss.
Wichtige Informationen hierzu: Wie kommt es zum Zentrierbundabriss beim Abarth 500? bzw. hier Infoblatt zum Download -
Ausführung für lange Radnaben:
- zwingend erforderlich bei Abarth 500, 595, 695 ab Baujahr 2016 nötig (Serie 4-)!
- ebenso Abarth 500 BEV
Im Zweifel bitte beide Variationen bestellen und direkt am Fahrzeug prüfen.
Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein Abarth 500 sowie 595, 695 und 500e bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.
SCC Sternschraube M12x1,25
- M12x1,25 Kegelbund
- Länge wählbar
- Farbe silber verzinkt oder schwarz
- Höhe Kopf (A) 24,5 mm
- Kopfdurchmesser (D1) 20 mm
- passender Sternschlüssel hier erhältlich
KW Aufkleber konturgestanzt – originaler Look für Heckscheibe, Garage & Toolbox
Manchmal reicht ein kleines Detail, um „Serie“ in „Motorsport-Vibes“ zu verwandeln: Der konturgestanzte KW Aufkleber ist ein sauber geschnittener Marken-Sticker für alle, die KW feiern oder einfach ein dezentes Tuning-Statement setzen wollen. Ideal für Auto, Motorrad, Werkstatt oder Laptop.
- Konturgestanzt (sauberer Schnitt, kein Rechteck-Look)
- KW Automotive Design für einen sportlichen Auftritt
- Vielseitig: Heckscheibe, Seitenscheibe, Werkzeugkiste, Garage, Helm, Laptop
- Schnell angebracht auf glatten, sauberen Oberflächen
Abarth 500 595 695 DNA Racing Heckstrebe unten
- passend für alle Fiat 500 und Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle)
- zur Versteifung der Karosserie am Heck
- wird unten an der Sitzbank befestigt
- wahlweise kombinierbar mit
- Abarth DNA Racing Heckstrebe oben in Carbon oder Carbonstahl
- Abarth DNA Racing Kreuzstrebe in Carbonstahl (nur wenn die Rücksitzbank entfernt wird!)
- gefertigt aus Carbonstahl, Made in Italy
- verbessert das Handling sowie die Winkelgenauigkeit der Hinterachsfederung
- nur 2,5Kg
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Bierdeckel mit Koshi Logo
- geprägtes Logo in weiß auf schwarzem Hintergrund
- sechseckig
- 10x8,7cm
- hochweiße Pappe, 1,4mm Stärke
- Rückseite weiß mit koshi-carbon.de
Der coole Bierdeckel für Koshi Carbon Fans! Zum Zusammensitzen und gemeinsam Cocktail schlürfen. In geselliger Runde fachsimpeln und genießen.
DNA Sturzplatten
- Passend für alle Abarth 500 (auch Fiat 500) sowie Fiat Panda 169
- Für einen negativen Sturz von -1,5° an der Hinterachse
- Verbessert das Handling sowie das Feedback beim Einlenken und die Lenkgenauigkeit
- Made in Italy
Abarth 500 595 695 DNA Racing Zugstreben Kit Carbonstahl
Was die US-Version des Abarth 500 werksseitig verbaut hat, kommt nun auch bei den EU-Versionen zum Einsatz. Diese Zugstreben führen zu einer Verbesserung in der Steifigkeit des Fahrwerks.
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- wird zwischen Chassis und Motorrahmen verbaut, sodass hier mehr Steifigkeit erzeugt wird
- gefertigt aus Carbonstahl Fe36
- MIG geschweißt
- metallic-grau lackiert
- nur 252gr je Zugstrebe
- Set umfasst zwei Streben
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Abarth 500 595 DNA Racing Kreuz-Heckstrebe Carbon
- passend für alle Abarth 500, 595, 695,...
- wahlweise für Abarth, bei denen die Rücksitzbank erhalten bleibt oder Fahrzeugen ohne Rücksitzbank
- 4-Punkt Heckstrebe zur Versteifung des Hecks
- ❗Strebe nicht tauglich, um daran ein Gurtsystem für Fahrer und Beifahrer zu befestigen!
- für mehr Spurtreue
- gefertigt aus 100% Carbon, wahlweise auch in der edlen Carbonausführung erhältlich
- Befestigungsplatten und Querstreben aus Carbonstahl
- inklusive Befestigungsmaterial
- ❗bei Abarth OHNE Rücksitzbank, kann hierzu in Kombination die DNA Racing untere Heckstrebe verbaut werden
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 Domstrebe Carbonstahl
- Domstrebe passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle, Serien, Baujahre etc. sind hier baugleich!)
- bei Fahrzeugen mit DNA Racing Ansaugkit ist diese Domstrebe nötig
- erhöht die Steifigkeit der Karosserie
- für mehr Spurtreue und eine deutlichere Lenkung
- inklusive nötigem Anbaumaterial
- Gewicht: 2,06kg
- Anbauanleitung hier zum Download
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 DNA Racing Hinterachs-Stabilisator
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- für die Hinterachse (der DNA Racing Vorderachs-Stabi für Abarth ist hier zu finden)
- Gewicht: 4,4kg
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Hochwertiger verstellbarer Leichtbau-Stabi von DNA für die Hinterachse aus Silikonstahl. Gewicht: nur 4400 Gramm!
Passend für alle Fiat 500, Abarth 500, 595 und Panda 169.
Der originale Hinterachsstabi ist sehr weich, was zum Untersteuern des Fahrzeuges führt und so die Leistung beeinträchtigt. Mit diesem DNA Hinterachsstabi wird die Stabilität jedoch um bis zu 100% erhöht, was dem Fahrzeug weitaus mehr Feedback in Kurven gibt. Der Hinterachsstabi ist verstellbar und ermöglicht abhängig vom Fahrstil bzw. der Kurvencharakteristik mehr oder weniger Untersteuern.
Das Set beinhaltet den in 3 Positionen verstellbaren Hinterachsstabi, welcher in Silikonstahl gefertigt ist sowie 2 Spurstangen welche auf Uniball-Basis gefertigt sind.
Dieses unglaubliche System hat sich bislang durchgesetzt und wird ausschließlich von DNA in dieser Form gefertigt.
Das Kit beinhaltet alle nötigen Anbauteile.
DNA Racing Querstrebe Motorrahmen Unterboden Carbonstahl
- Passend für alle Fiat 500, Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle) und Fiat Panda 169
- Carbonstahl FE36, MIG geschweißt
- wahlweise auch in Aluminium erhältlich
- sandgestrahlt, heavy duty Lackierung in metallic grau
- Made in Italy
SCC Radschrauben M12x1,5
- M12x1,5 Kegelbund
- Länge wählbar
- Farbe schwarz oder silber verzinkt
- Höhe Sechskant (A) 13 mm
- Höhe Kegelbund (B) 12,5 mm
- Kopfdurchmesser (D1) 23 mm
- Schlüsselweite 17 mm
- Radschrauben passend für beispielsweise:
- Abarth Grande Punto und Punto Evo (22mm ab Werk verbaut)
- Opel Astra G und H (22mm ab Werk verbaut)
- Opel Corsa C und D (22mm ab Werk verbaut)
- Opel Corsa E (28mm ab Werk verbaut)
- Opel Speedster (22mm ab Werk verbaut)
Abarth 500 DNA Racing Induction-Kit
- Racing Ansaugtrichter "cold air"
- für alle Abarth 500, 595, 695 und alle Baujahre passend
- die dazu passende Abarth Domstrebe von DNA Racing gibts hier
- wird unter die Windschutzscheibenabdeckung geführt um dort eiskalte Luft anzusaugen
- bis zu +10PS über den gesamten Drehzahlbereich
- aus Aluminium, schwarz eloxiert
- wahlweise hier in der exklusiven Carbon-Ausführung erhältlich
- Trompeten-Design erlaubt mehr Luftansaugung, eliminiert turbulenzen am Einlass
- erzeugt weniger Druckverlust und ermöglicht somit mehr Leistung
- konische Form, vergleichend zur zylindrischen Form anderer Anbieter, erzeugt Venturi-Effekt und somit erhöhte Luftgeschwindigkeit
- inklusive Pipercross-Luftfilter
- inklusive Pop-Off Filter
- erzeugt starkes Ansauggeräusch
- Einbauanleitung hier zum Download
Dein Italo-Welt Gutschein
- Höhe des Gutscheinbetrags frei wählbar
- Einfach gewünschten Betrag eintippen und in den Warenkorb legen
- perfekt als Weihnachtsgeschenk, zum Geburtstag oder einfach um deinem oder deiner Liebsten eine Freude zu bereiten
- Gutschein kommt per Email zum Ausdrucken. Du kannst den aufgedruckten Code aber auch einfach selbst weitergeben!
Abarth 500 595 695 DNA Racing Unterbodenstrebe
- für alle Abarth 500, 595, 695 etc (alle Serien, Modelle und Baujahre), auch US-Version
- wird vor Motorrahmen verbaut
- nicht passend bei allen Auspuffanlagen - dies ist abhängig vom verbauten Rohrdurchmesser!
- konzipiert um die Bewegung der Querlenker zu vermindern
- für mehr Steifigkeit in Bezug auf Handling, Lenkung und Spurtreue
- gefertigt aus Alumium
- wahlweise auch in Carbonstahl erhältlich
- goldfarben anodisiert
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Abarth Alfa Romeo Opel DNA Koppelstange Aluminium
- NEUE Version 2026!
- passend für:
- Abarth Punto 199: Grande Punto, Punto Evo
- Alfa Romeo MiTo
- Fiat 500, Panda
- Opel Adam
- Opel Corsa D und Corsa E (alle, auch OPC!)
- Renault Clio III, BMW Mini R55, R56, R57
- diese Koppelstangen lassen sich in der Länge verstellen (288-310mm) und sind somit für verschiedenste Modelle passend
- entwickelt, um höhere Lasten (durch leistungsstarke Motorisierungen) präziser zu übertragen
- anpassbar um eine perfekte Winkelposition zum Torsionsstab zu erreichen
- gefertigt aus Alumium (Ergal)
- vom italienischen Hersteller DNA Racing
- für kompromissloses Tuning
- tauglich für Trackdays, Rennstrecke aber auch sportliche Straßenfahrzeuge
Abarth Punto, Alfa MiTo und Opel Adam und Corsa DNA Sturzplatten Hinterachse
- passend für verschiedene baugleiche Modelle, wie:
- Abarth Grande Punto und Punto Evo
- Alfa Romeo MiTo
- Opel Adam
- Opel Corsa D, Corsa E (alle, auch OPC!)
- Set bestehend aus zwei Sturzplatten für die gesamte Hinterachse
- mit diesen Platten lässt sich der Sturz um bis zu -1,5° verstellen
- für bestmöglichen Rad-Boden-Kontakt
- verbessert das Handling sowie das Feedback beim Einlenken und die Lenkgenauigkeit
- DNA Racing steht für kompromissloses Tuning und möglichem Einsatz im Rennsport
- Made in Italy
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