Fahrwerk
Abarth 500, 595, 695, 500e BEV SCC Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für die alle Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle) sowie Abarth 500e BEV. Auch passend für Alfa Romeo MiTo.
All diese Fahrzeuge werden ab Werk mit den gleichen Radbefestigungen ausgeliefert, sodass das hier gewünschte Set für jedes dieser Fahrzeuge passt.
❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.
In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei in Abhängigkeit der Einpresstiefen der verbauten Felgen ebenso möglich. Auch hier solltest du vorab mit einem Prüfer Absprache halten.
Produktdetails:
- SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
- ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterung ist also doppelt so breit (Beispiel: 15mm entspricht 30mm gesamte Spurbreite)
- Scheiben-Set: bestehend jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
- Spurverbreiterungssets beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 8 Radschrauben M12×1,25 Kegelbund in entsprechend benötigter Länge (schwarze Scheiben werden mit schwarzen Schrauben geliefert!)
- wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
- Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden, Gutachten hier zum Download
- wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
- Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
- System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
- System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
- Beim Verbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten). Infos siehe hierzu auch in unserem Blog.
Radnabe Standard oder lang? Was brauche ich?
Dies betrifft ausschließlich 10mm und 15mm Spurverbreiterungen! Bei allen anderen breiten spielt diese Entscheidung keine Rolle.
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Standard Ausführung:
- Abarth 500, 595,... VOR Facelift 2016
- Alfa Romeo MiTo
Grund: die Radnabe des Fahrzeugs ist zu lang. Die Folge: Die Distanzscheibe kann nicht plan aufliegen, es kommt zum Zentrierbundabriss.
Wichtige Informationen hierzu: Wie kommt es zum Zentrierbundabriss beim Abarth 500? bzw. hier Infoblatt zum Download -
Ausführung für lange Radnaben:
- zwingend erforderlich bei Abarth 500, 595, 695 ab Baujahr 2016 nötig (Serie 4-)!
- ebenso Abarth 500 BEV
Im Zweifel bitte beide Variationen bestellen und direkt am Fahrzeug prüfen.
Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht dein Abarth 500 sowie 595, 695 und 500e bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.
Abarth 500 595 695 DNA Racing Heckstrebe unten
- passend für alle Fiat 500 und Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle)
- zur Versteifung der Karosserie am Heck
- wird unten an der Sitzbank befestigt
- wahlweise kombinierbar mit
- Abarth DNA Racing Heckstrebe oben in Carbon oder Carbonstahl
- Abarth DNA Racing Kreuzstrebe in Carbonstahl (nur wenn die Rücksitzbank entfernt wird!)
- gefertigt aus Carbonstahl, Made in Italy
- verbessert das Handling sowie die Winkelgenauigkeit der Hinterachsfederung
- nur 2,5Kg
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
DNA Sturzplatten
- Passend für alle Abarth 500 (auch Fiat 500) sowie Fiat Panda 169
- Für einen negativen Sturz von -1,5° an der Hinterachse
- Verbessert das Handling sowie das Feedback beim Einlenken und die Lenkgenauigkeit
- Made in Italy
Abarth 500 595 695 DNA Racing Zugstreben Kit Carbonstahl
Was die US-Version des Abarth 500 werksseitig verbaut hat, kommt nun auch bei den EU-Versionen zum Einsatz. Diese Zugstreben führen zu einer Verbesserung in der Steifigkeit des Fahrwerks.
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- wird zwischen Chassis und Motorrahmen verbaut, sodass hier mehr Steifigkeit erzeugt wird
- gefertigt aus Carbonstahl Fe36
- MIG geschweißt
- metallic-grau lackiert
- nur 252gr je Zugstrebe
- Set umfasst zwei Streben
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Abarth 500 595 DNA Racing Kreuz-Heckstrebe Carbon
- passend für alle Abarth 500, 595, 695,...
- wahlweise für Abarth, bei denen die Rücksitzbank erhalten bleibt oder Fahrzeugen ohne Rücksitzbank
- 4-Punkt Heckstrebe zur Versteifung des Hecks
- ❗Strebe nicht tauglich, um daran ein Gurtsystem für Fahrer und Beifahrer zu befestigen!
- für mehr Spurtreue
- gefertigt aus 100% Carbon, wahlweise auch in der edlen Carbonausführung erhältlich
- Befestigungsplatten und Querstreben aus Carbonstahl
- inklusive Befestigungsmaterial
- ❗bei Abarth OHNE Rücksitzbank, kann hierzu in Kombination die DNA Racing untere Heckstrebe verbaut werden
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 DNA Racing Hinterachs-Stabilisator
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- für die Hinterachse (der DNA Racing Vorderachs-Stabi für Abarth ist hier zu finden)
- Gewicht: 4,4kg
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Hochwertiger verstellbarer Leichtbau-Stabi von DNA für die Hinterachse aus Silikonstahl. Gewicht: nur 4400 Gramm!
Passend für alle Fiat 500, Abarth 500, 595 und Panda 169.
Der originale Hinterachsstabi ist sehr weich, was zum Untersteuern des Fahrzeuges führt und so die Leistung beeinträchtigt. Mit diesem DNA Hinterachsstabi wird die Stabilität jedoch um bis zu 100% erhöht, was dem Fahrzeug weitaus mehr Feedback in Kurven gibt. Der Hinterachsstabi ist verstellbar und ermöglicht abhängig vom Fahrstil bzw. der Kurvencharakteristik mehr oder weniger Untersteuern.
Das Set beinhaltet den in 3 Positionen verstellbaren Hinterachsstabi, welcher in Silikonstahl gefertigt ist sowie 2 Spurstangen welche auf Uniball-Basis gefertigt sind.
Dieses unglaubliche System hat sich bislang durchgesetzt und wird ausschließlich von DNA in dieser Form gefertigt.
Das Kit beinhaltet alle nötigen Anbauteile.
DNA Racing Querstrebe Motorrahmen Unterboden Carbonstahl
- Passend für alle Fiat 500, Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle) und Fiat Panda 169
- Carbonstahl FE36, MIG geschweißt
- wahlweise auch in Aluminium erhältlich
- sandgestrahlt, heavy duty Lackierung in metallic grau
- Made in Italy
Abarth 500 595 695 DNA Racing Unterbodenstrebe
- für alle Abarth 500, 595, 695 etc (alle Serien, Modelle und Baujahre), auch US-Version
- wird vor Motorrahmen verbaut
- nicht passend bei allen Auspuffanlagen - dies ist abhängig vom verbauten Rohrdurchmesser!
- konzipiert um die Bewegung der Querlenker zu vermindern
- für mehr Steifigkeit in Bezug auf Handling, Lenkung und Spurtreue
- gefertigt aus Alumium
- wahlweise auch in Carbonstahl erhältlich
- goldfarben anodisiert
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Alfa Romeo Giulia und Stelvio SCC Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für folgende Alfa Romeo Fahrzeugmodelle:
- Alfa Romeo 159
- Alfa Romeo Brera
- Alfa Romeo Giulia
- Alfa Romeo Spider 939
- Alfa Romeo Stelvio
❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.
In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei breiten Fahrzeugen meist ebenso problemlos möglich. Bei schmäleren Fahrzeugmodellen hingegen sollte auch hier vorab mit einem Prüfer Absprache gehalten werden.
Produktdetails:
- SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
- ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterungen ist also doppelt so breit (Beispiel: "15mm" entspricht somit 30mm Gesamtspurbreite)
- Einzelne Scheiben (also keine vollständigen Sets): bestehen jeweils aus ZWEI Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse. Dies kann ausreichen wenn andere Felgen als die ab Werk verbauten sind und somit ohnehin andere Radschrauben bzw. andere Längen benötigt werden
- Spurverbreiterungssets: beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 10x Radschrauben M14×1,5 Kegelbund in entsprechend benötigter Länge und Farbe (schwarze Scheiben werden mit schwarzen Schrauben geliefert)
- wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
- Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden:
- weitere Gutachten findest du auch unter www.spurverbreiterung.de. Sollte noch kein Gutachten vorliegen, so kann bei Spurverbreiterungen in der Regel auch relativ problemlos mit Vergleichsgutachten ähnlicher Fahrzeuge gearbeitet werden, oder aber man bedient sich Gutachten anderer Hersteller (zum Vergleich)
- wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
- Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
- System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
- System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
- ❗Beim Anbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten) ❗
Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht deinen Alfa Romeo bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.
Abarth Punto, Alfa MiTo und Opel Adam und Corsa DNA Sturzplatten Hinterachse
- passend für verschiedene baugleiche Modelle, wie:
- Abarth Grande Punto und Punto Evo
- Alfa Romeo MiTo
- Opel Adam
- Opel Corsa D, Corsa E (alle, auch OPC!)
- Set bestehend aus zwei Sturzplatten für die gesamte Hinterachse
- mit diesen Platten lässt sich der Sturz um bis zu -1,5° verstellen
- für bestmöglichen Rad-Boden-Kontakt
- verbessert das Handling sowie das Feedback beim Einlenken und die Lenkgenauigkeit
- DNA Racing steht für kompromissloses Tuning und möglichem Einsatz im Rennsport
- Made in Italy
Abarth Alfa Romeo Opel DNA Koppelstange Aluminium
- passend für:
- Abarth Punto 199: Grande Punto, Punto Evo
- Alfa Romeo MiTo
- Fiat 500, Panda
- Opel Adam
- Opel Corsa D und Corsa E (alle, auch OPC!)
- Renault Clio III, BMW Mini R55, R56, R57
- diese Koppelstangen lassen sich in der Länge verstellen (288-310mm) und sind somit für verschiedenste Modelle passend
- entwickelt, um höhere Lasten (durch leistungsstarke Motorisierungen) präziser zu übertragen
- anpassbar um eine perfekte Winkelposition zum Torsionsstab zu erreichen
- gefertigt aus Alumium (Ergal)
- vom italienischen Hersteller DNA Racing
- für kompromissloses Tuning
- tauglich für Trackdays, Rennstrecke aber auch sportliche Straßenfahrzeuge
Abarth Punto und Alfa Romeo MiTo DNA Querlenkerabstützung aus Carbonstahl
- passend für alle Abarth Punto 199 (alle Modelle, Serien und Baujahre) sowie Alfa Romeo MiTo
- gefertigt aus Carbonstahl Fe36
- MIG verschweißt
- ultra-Leichtgewicht: nur 700gr bzw. 1200gr. (1 Strebe bzw. 2 Streben)
- rot anodisiert
- 100% Made in Italy
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 DNA Racing Drehmomentstütze Track Day
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- TRACK DAY: für sportliche Fahrer und Trackday-Einsätze, nicht straßentauglich
- inklusive Powerflex-Buchse 95 shore
- reduziert Wankungen bzw. Bewegungen des Motors
- spezielles Design der Buchse mit Löcher um Vibrationen weitgehend zu vermeiden
- Stütze ist aus 6061 Aluminium-Titanium-Legierung gefertigt
- für Abarth bis 220PS emfiehlt sich die DNA Racing FAST ROAD Ausführung
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing
Alfa Romeo Giulietta und Tonale sowie Jeep SCC Spurverbreiterungen
Spurverbreiterungen bzw. Sets inklusive Radschrauben für folgende Alfa Romeo und Jeep Fahrzeugmodelle:
- Alfa Romeo Giulietta 940
- Alfa Romeo Tonale
- Jeep Cherokee KL
- Jeep Compass MX
- Jeep Renegade BU (Elektro, Verbrenner, 4xe etc)
❗Ob du die von dir gewünschte Breite fahren darfst kann dir nur dein Gutachter vor Ort beantworten! Dies ist abhängig von den verbauten Felgen und/oder eventueller Tieferlegung. Kläre dies vorab.
In der Regel ist mit einem Standardfahrwerk sowie OEM-Felgen eine Breite von bis zu 15mm ohne weiteres eintragbar. 20mm Verbreiterung je Rad sind bei breiten Fahrzeugen meist ebenso problemlos möglich. Bei schmäleren Fahrzeugmodellen hingegen sollte auch hier vorab mit einem Prüfer Absprache gehalten werden.
Produktdetails:
- SCC Spurverbreiterungen in unterschiedlichen Breiten erhältlich
- ❗WICHTIG: die gewählte Breite bezieht sich auf EINE Distanzscheibe bzw. Radseite. Die gesamte Spurverbreiterungen ist also doppelt so breit (Beispiel: "15mm" entspricht somit 30mm Gesamtspurbreite)
- Scheiben-Set: bestehend jeweils aus zwei Distanzscheiben, zum Bestücken einer ganzen Achse
- Spurverbreiterungssets: beinhalten zwei Distanzscheiben sowie 10x Radschrauben M12×1,25 Kegelbund in entsprechend benötigter Länge und Farbe (schwarze Scheiben werden mit schwarzen Schrauben geliefert)
- wahlweise silber bzw. schwarz eloxierte Distanzscheiben
- Spurverbreiterungen müssen grundsätzlich eingetragen werden:
- weitere Gutachten findest du auch unter www.spurverbreiterung.de. Sollte noch kein Gutachten vorliegen, so kann bei Spurverbreiterungen in der Regel auch relativ problemlos mit Vergleichsgutachten ähnlicher Fahrzeuge gearbeitet werden, oder aber man bedient sich Gutachten anderer Hersteller (zum Vergleich)
- wenn zusätzlich andere Felgen (nicht OEM) und/oder Tieferlegung verbaut sind, wird daraus immer (!) eine Einzelabnahme
- Die SCC Spurverbreiterungen gliedern sich in zwei verschiedene Modelle:
- System 5: einfache Platte ohne Zentrierung (bei schmalen Distanzen noch möglich)
- System 2: Spurplatte mit eigener Zentrierung (hier liegt die Felge auf)
- ❗Beim Anbau ist zwingend zu beachten, dass die Spurplatten plan auf der Nabe aufliegen! Bei Zentrierbundabriss kann keine Gewährleistung geltend gemacht werden, da dies nur geschieht, wenn die Scheibe nicht plan auflag (Nabe nicht gereinigt; geringe Abweichungen in den Fertigungstoleranzen am Fahrzeug und Spurplatten) ❗
Spurverbreiterungen sorgen für eine breitere Stellung der Räder nach außen hin. Dies macht deine Alfa Romeo Giulietta oder Tonale und Jeep bulliger, sorgt aber auch für mehr Spurtreue. Ein äußerst beliebtes Mittel im Tuningbereich! Lasse deine Distanzscheiben unbedingt von einer Fachwerkstatt verbauen. Dort wird man deine Naben entsprechend reinigen und auf korrekten Sitz der Scheiben achten. Außerdem kann dort vor Ort oftmals direkt die Spurverbreiterungen am Fahrzeug von einer Prüforganisation abgenommen werden.
DNA Racing Domlager Uniball für Abarth 500, 595 etc (auch Cabrios)
Hochleistungs-Domlager (2 Stück) vom italienischen Hersteller DNA.
- erhöht die Lenkpräzision
- verbessert das Handling
- Sturz bis -3°
- Uniball
ACHTUNG: nur mit Federn von einem Außendurchmesser von 60mm zu verwenden (z.B. Gewindefahrwerke), nicht passend für Bilstein B14! Für Bilstein B14 Domlager siehe hier.
- Material: Stahl Fe36
- MIG-geschweißt
- pulverbeschichtet
- Gewicht nur 0,85Kg!
- 100% Made in Italy!
Abarth 500 595 695 DNA Racing Motorhalter Fast Road
- obere Motorlagerung
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Modelle baugleich!)
- reduziert Bewegung des Motors im Vergleich zur OEM-Lagerung
- maximiert vorhandenes Drehmoment sowie den Energietransfer zum Antrieb
- reduziert Radbewegung
- verbesserte Traktion
- reduziert Schaltzeiten
- erhöhtes Gaspedalfeedback
- gefertigt aus Aluminium und Edelstahl
- 80 shore Buchse, somit für den Straßengebrauch tauglich
- für den sportlichen bis hin zu professionellem Einsatz nutze die Abarth DNA Racing TRACK DAY Motorhalterung
- anodisiert
- vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 DNA Racing Querlenker
- Querlenker-Set für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Baureihen, Modelle, Baujahre etc sind hier baugleich!)
- Neues Design und neues Kugellager für mehr Haltbarkeit und Leistung
- konzipiert sowohl für Straßenfahrzeuge, Track Day als auch leichte Rennanwendung
- verbessert deutlich die Steifigkeit und Stärke der Querlenker
- geringeres Gewicht der auf den Boden lastenden Masse
- eliminiert unerwünschte Radbewegungen
- Dieses Kit verbessert drastisch das Handling, die Federpräzision sowie das Feedback beim Einlenken
- gedacht für Abarth 500, 595, 695 ab 180PS
- gefertigt aus Carbonstahl FE36, MIG geschweißt
- sandgestrahlt, metallic-grau lackiert
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 obere Heckstrebe
- passend für alle Abarth 500, 595, 695,... (alle Modelle, Baujahre und Motorisierungen sind hier baugleich!)
- wahlweise für Fahrzeuge bei denen die Rücksitzbank erhalten bleibt oder rausgenommen wird
- ❗Strebe nicht tauglich, um daran ein Gurtsystem für Fahrer und Beifahrer zu befestigen!
- MIG geschweißt
- aus Carbonstahl, auch in 100% Carbon erhältlich
- metallic-silber lackiert
- vom italienischen Rennsport-Profihersteller DNA Racing
Abarth 500 595 695 DNA Racing Motorhalter FAST ROAD
- passend für alle Abarth 500, 595, 695 (alle Serien, Baujahre, Modelle. Es sind hier alle Abarth baugleich!)
- getriebeseitiger Motorhalter
- minimiert die Motorbewegung
- verbessert somit die Traktion und verkürzt Schaltzeiten
- DNA Racing Motorhalter mit Powerflex Buchse mit 80 shore Härte
- gefertigt aus 6061 Aluminium
- Finish Titanium anodisiert
- für die Motorsportvariante wähle den Abarth DNA Racing TRACK DAY Motorhalter
- entwickelt und produziert vom italienischen Rennsport-Profi Hersteller DNA Racing