695

Abarth 500 Serie 4 Short-Shifter von G-Tech.

• Nur für Abarth 500 ab Baujahr 09/2017 - Serie 4!
• Einbauzeit ca. 1,5h

Abarth 595 G-Tech Ladeluftkühler Evo 225

• vergrößerter Ladeluftkühler von G-Tech für alle Abarth 500/595/695 Serie 4 (NACH Facelift 2016!)
• für Fahrzeuge Serie 1-3 (VOR Facelift 2016) findest du hier den passenden Ladeluftkühler
• NICHT für Abarth BiPosto passend!
• Plug & Play Installation
• Einbauzeit ca. 4h
• Kühlfläche um 214% vergrößert (im Vergleich zum Original)
• für Fahrzeuge mit Xenonbeleuchtung geeignet

Abarth 595 G-Tech Hitzeschutzblech

• zum Anbau an Katalysator/Downpipe
• für Abarth 595 Serie 4, 165/180PS, nicht für 190PS
• nicht für Modelle der Serie 1-3 (135, 140, 145, 160PS)
• schwarz matt

G-Tech Hochleistungszündkerzensatz

• passend für alle Abarth 500, 595, 695 etc
• passend für alle Punto Abarth
• G-Tech Leistungskit nötig
• die Zündkerzen passen in alle Abarth, es ist jedoch eine Mindestleistung von 225PS empfohlen!
• Set bestehend aus 4 G-Tech Zündkerzen
• extrem hitzebeständig durch höheren Wärmewert
• verbessert merklich die Verbrennung

 G-Tech Endrohrsatz 114mm

• BiPosto Look
• Edelstahl schwarz matt
• zum anschweißen an die originale Record Monza Auspuffanlage
• mit ABE

Abarth 595 G-Tech Ladeluftkühler Evo 240

• vergrößerter Ladeluftkühler von G-Tech für alle Abarth 500/595/695 Serie 4 (NACH Facelift 2016!)
• für Fahrzeuge Serie 1-3 (VOR Facelift 2016) findest du hier den passenden Ladeluftkühler
• NICHT für Abarth BiPosto passend!
• Plug & Play Installation
• Einbauzeit ca. 4h
• Kühlfläche um 302% vergrößert (im Vergleich zum Original)
• für Fahrzeuge mit Xenonbeleuchtung geeignet

G-Tech Downpipe mit 200 Zellen Katalysator mit Motorsport Oberflächenbeschichtung. Passend für Turbo-Multiair-Motoren:

• Alfa Romeo MiTo 125kW 1.4 Turbo 170PS QV
• Fiat Grande Punto Abarth 132kW
• Abarth Punto Evo
• Abarth 500 165PS
• Abarth 500 132kW
• Abarth 595 Competizione 180PS
• Abarth 695 BiPosto

Durch den Einbau des G-TECH 200 Zellen Katalysators vermindert sich der Abgasgegendruck um ca. 30%. Dadurch wird auch der Motor in Bezug auf das Abgastemperaturverhalten entlastet. Leistungssteigerung ca. 6PS.