KW Opel Manta V3 Klassik Gewindefahrwerk

Art.-Nr.: 151741

Made in Germany

Ein überwiegender und maßgeblicher Teil der Fertigung ist in Deutschland geschehen.

KW Opel Manta V3 Klassik Gewindefahrwerk

Art.-Nr.: 151741

Made in Germany

Ein überwiegender und maßgeblicher Teil der Fertigung ist in Deutschland geschehen.

Fahrzeugmodell
Farbe

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KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta – modernes Handling für das Kult-Coupé

Das KW V3 Klassik Fahrwerk für Opel Manta bringt moderne Fahrwerkstechnologie in eines der größten Kultobjekte der deutschen Automobilgeschichte – ohne den originalen Charakter des Manta A oder Manta B auch nur anzutasten. Erhältlich für beide Baureihen sowie wahlweise in der optischen Classic Line mit schwarzen Federn und Federtellern.

Weder beim Opel Manta A (1970–1975) noch beim Opel Manta B (1975–1988) kommen MacPherson-Federbeine zum Einsatz. Deshalb arbeitet das KW V3 Klassik Fahrwerk mit getrennten Dämpfern und Federn sowie speziell entwickelten Federtelllern mit Gewinde. Über diese Federteller wird die Fahrzeuglage stufenlos eingestellt – ganz ohne Eingriffe an Karosserie oder originaler Achsgeometrie. Das Oldtimer-Blech bleibt unangetastet.

Die Dämpfergehäuse sind aus korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt und mit der bewährten KW-Mehrventiltechnologie ausgestattet: 16 Klickstufen für die Lowspeed-Zugstufe (Handling und Straßenkontakt) sowie 12 Klickstufen für die Lowspeed-Druckstufe (Karosserie-Wankverhalten beim Lenken und in Kurven). Die vorkonfigurierten Highspeed-Ventile mit Blow-off-Charakteristik dämpfen zusätzlich Bodenwellen und Querfugen automatisch weg – ganz ohne Einstellaufwand.

Mögliche Tieferlegung im Überblick

Modell	Bauzeit	Tieferlegung VA	Tieferlegung HA
Opel Manta A (L, SR, GT/E)	1970–1975	10–30 mm	0–20 mm
Opel Manta B	1975–1988	30–55 mm	30–55 mm

Hinweis: Für den Opel Manta 400 und den Manta CC ist das KW V3 Klassik Fahrwerk aktuell nicht erhältlich. Bitte wähle beim Kauf deine Baureihe (Manta A oder Manta B) sowie die gewünschte Ausführung aus.

Standardausführung oder Classic Line – der Unterschied

Das KW V3 Klassik Fahrwerk für den Opel Manta ist in zwei optischen Varianten erhältlich:

Ausführung	Federn	Federteller	Technik
Standard	KW silber	Standard	identisch
Classic Line	Schwarz	Schwarz	identisch

Beide Ausführungen sind fahrwerkstechnisch vollständig identisch. Die Classic Line ist ausschließlich eine optische Aufwertung für alle, die unter der Haube genauso viel Stil zeigen wollen wie außen.

Deine Vorteile auf einen Blick

Mit Teilegutachten – straßenzulassungskonform, keine Einzelabnahme erforderlich
Stufenlose Tieferlegung über Gewindefederteller – kein Eingriff an Karosserie oder Achsgeometrie
Separat einstellbare Druck- und Zugstufe – 12 bzw. 16 Klickstufen für individuelle Fahrwerksabstimmung
Edelstahl-Dämpfergehäuse – dauerhaft korrosionsbeständig
Auftragsfertigung – jedes Fahrwerk wird individuell nach Bestellung gefertigt
5 Jahre Gewährleistung und auf Wunsch 3 Jahre Anschlussgarantie bei Einbau durch zertifizierten KW Fachhandelspartner
Wahlweise als Classic Line mit schwarzen Federn und Federtelllern erhältlich

KW V3 Technologie – so straff wie nötig, so komfortabel wie möglich

Das KW V3 Klassik Fahrwerk arbeitet nach dem KW-Grundsatz: so straff wie nötig, so komfortabel wie möglich. Im Werkszustand ist das Dämpfersetup bereits auf mehr Fahrspaß optimiert – der Manta lenkt direkter ein, wankt deutlich weniger und vermittelt auch auf kurvenreichen Landstraßen ein deutlich sichereres Feedback. Gleichzeitig bleibt der Abrollkomfort erhalten, weil die nicht einstellbaren Highspeed-Ventile Fahrbahnunebenheiten blitzschnell ausgleichen (Blow-off-Charakteristik).

Wer ein sportlicheres Setup bevorzugt, stellt einfach die Zugstufe über das lila Einstellrad an der Dämpferkolbenstange zu – und wer mehr Komfort möchte, öffnet sie entsprechend. Die Druckstufe am unteren Einstellrad kontrolliert das Einlenkverhalten und die Karosseriestabilität in Kurven.

Für welche Manta-Varianten ist das Fahrwerk nicht erhältlich?

Das KW V3 Klassik Fahrwerk ist aktuell nicht für den Opel Manta 400 sowie den Manta CC verfügbar. Alle anderen gängigen Versionen des Manta A (L, SR, GT/E) und des Manta B werden abgedeckt.

Muss ich etwas an meinem Manta umbauen?

Nein. Beim Einbau des KW V3 Klassik Fahrwerks muss weder an der Karosserie noch an der originalen Achsgeometrie etwas verändert werden. Der Oldtimer-Charakter bleibt vollständig erhalten.

Gilt die Garantie auch bei Einbau in der eigenen Garage?

Die Gewährleistung gilt grundsätzlich. Die optionale dreijährige Anschlussgarantie kann jedoch nur beantragt werden, wenn das Fahrwerk bei einem zertifizierten KW Fachhandelspartner fachgerecht eingebaut wird.

Vergleich KW Gewindefahrwerke