Alfa Romeo Giulietta Tonale Jeep SCC Spurverbreiterung

Ja.

Es gibt zwar vereinzelt Spurverbreiterungen mit ABE (sprich: anbauen und fertig), jedoch nicht für unsere Stellantis-Fahrzeugmodelle. Grund sind schlicht und ergreifend geringere Stückzahlen, die in diesem Segment verkauft werden.

Sofern die Breite nicht vollkommen übertrieben ist, steht auch hier einer Eintragung in der Regel nichts im Weg. Du brauchst:

• das Festigkeitsgutachten der verbauten Distanzscheiben (stehen jeweils zum Download bereit bzw. findest du auch bei SCC unter www.spurverbreiterung.de)
• ein Teilegutachten, welches die von dir gewünschte Breite an einem ähnlichen Fahrzeug vorhanden ist. Beispielt: wenn für den Alfa Romeo Junior noch kein Gutachten vorliegt, dann kann dir das Gutachten vom Alfa Romeo Stelvio hier weiterhelfen. Man spricht hier von der Verwendung eines "Vergleichsgutachten".
• oder: du ziehst ein Gutachten eines anderen Herstellers zum Vergleich heran. Auch das kann der Prüfer akzeptieren. Beispiel: SCC hat kein Teilegutachten. Eibach aber schon. Nimm dies zum Vergleich.
• So oder so, da führt kein Weg dran vorbei: du brauchst einen Prüfer, der auch bereit ist, dir das einzutragen. Wenn kein Teilegutachten vorliegt, hast du keinerlei Anspruch drauf, eine Eintragung zu bekommen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen.

Das können wir dir nicht beantworten. Denn:

• unabhängig davon, ob ein Teilegutachten der Distanzscheiben für dein Fahrzeug vorliegt, wird es immer (!) eine Einzelabnahme, wenn du zusätzlich dein Fahrzteug tiefergelegt hast und/oder andere Felgen als die ab Werk verbauten Felgen verbaut hast bzw. dies planst.
• Und auch hier gilt wieder: du brauchst einen Prüfer, der auch bereit ist, dir das einzutragen. Wenn kein Teilegutachten vorliegt, hast du keinerlei Anspruch drauf, eine Eintragung zu bekommen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen.

Warum dies so ist, erklären wir dir kurz hier:

In der Vergangenheit waren manche Fahrzeughalter so "schlau" und dachten sich: ich baue mir jetzt 20mm Distanzscheiben aufs Auto und lass diese beim TÜV eintragen. Dann bau ich diese wieder ab, verbaue meine neuen dicken Alufelgen und fahr damit zum KÜS, um diese dort abnehmen zu lassen. Zu guter letzt bau ich auch diese wieder ab und lege mein Fahrzeug noch tiefer, lasse dies dann bei einem privaten Gutachter eintragen.

Das Ergebnis: man hatte drei Eintragungen in der Hand, die dann unabhängig voneinander in den Fahrzeugschein eingetragen werden lassen konnten.

Um dies zu verhindern, schließen sich Eintragungen von Alufelgen, Tieferlegung und/oder Spurverbreiterungen aus, da sich all diese Bauteile gegenseitig in ihren Abmessungen, Breiten etc beeinflussen.

Ja. SCC bietet hierzu ein Teilegutachten an, welches explizit nur für dein Fahrzeug ausgestellt wird. Es wird deine Fahrgestellnummer darin aufgenommen. Sprich uns dazu an, wenn du dies umsetzen willst.

Wir haben dies bereits bei einem Abarth 500e BEV mit OZ Ultraleggera 7x18 und 15mm SCC Spurverbreiterungen gemacht. Hier waren Lochkreisversatzschrauben nötig, da die OZ die Ultraleggera nur im Lochkreis 4x100 produziert, das Fahrzeug aber einen Lochkreis von 4x98 aufweist. Näheres erfährst du auch hier im Blog.

Auch hier gilt ganz besonders: du brauchst einen Prüfer, der auch bereit ist, dir das einzutragen. Such dir einen Prüfer, der Erfahrung damit und auch Lust drauf hat, dir das abzunehmen.

Bei Italo-Welt entsprechen alle Maßangaben EINER einzelnen Scheibe.

Beispiel:

15mm = 1 Scheibe, somit entspricht die gesamte Spurbreite 30mm, da ein Set immer aus 2 Scheiben besteht.