Koshi Abarth 500 Frontspoiler Carbon

Carbon ist ein ultraleichter Stoff, der auch im Motorsport verwendet wird. Sofern du also ein Kunststoff- oder gar ein Metallteil gegen ein Carbonteil tauschst, sparst du dir Gewicht am Fahrzeug. Dies wirkt sich auch auf deinen Verbrauch an Energie oder Kraftstoff aus.

Ob Carbon der Optik dient entscheidet jeder selbst. Sowohl hochglanz- als auch matte Carbonteile haben ihren Charme und bieten dir einen sportlichen Touch im oder am Fahrzeug.

Carbonteile sind in der Regel NICHT im Straßenverkehr zugelassen. Vereinzelt gibt es aber Lösungen:

Bei uns gekaufte Koshi Carbonteile werden seit November 2023 mit einem von uns in Auftrag gegebenem Materialgutachten ausgeliefert. Das Gutachten steht mittlerweile kostenfrei zum Download bereit. Dies alleine wird dir aber noch keine Eintragung ermöglichen, da Koshi Carbonteile keinerlei Kennzeichnung aufweisen. Es ist daher eine Kaufbestätigung durch ItaloWelt bzw. Koshi Group nötig, sodass ein Bezug zu den verbauten Teilen hergestellt werden kann. 

Mit einem Materialgutachten ist eine Eintragung per se nicht ausgeschlossen. Es bleibt dem Prüfer dennoch überlassen, ob er einer Eintragung zustimmt. Im Zweifel eine andere Prüforganisation bzw. eine Zweitmeinung eines anderen Prüfers bzw. einer Prüferin einholen.

Das von uns in Auftrag gegebene Materialgutachten wurde vom TÜV Austria erstellt und ist somit grundsätzlich europaweit gültig.

WICHTIG: handelt es sich bei den Carbonteilen jedoch um Originalteile (z.B. by MOPAR), dann sind diese eintragungsfrei. Grund: Originalteile sind allesamt bereits in der jeweiligen Fahrzeug-ABE umfasst.

Die Artikelbezeichnung gibt in der Regel bereits die Art der Befestigung vor:

• Cover = zum Abdecken des Originalteils
• alles andere: Austauschteile gegen das Original

In der Artikelbeschreibung findest du weitergehende Informationen. Sollten diese einmal nicht ersichtlich sein, so kontaktiere uns gerne.

Du hast grundsätzlich die Wahl zwischen einer dauerhaften Verklebung oder eines Aufklebens mittels doppelseitigem Klebetape.

Im Außenbereich (allen voran Spoilerteile) wird grundsätzlich mit 2K- oder Karosseriekleber gearbeitet. Deine Werkstatt hat sowas immer griffbereit. Alternativ kannst du bei uns auch ein Kleberset samt Pistole erwerben.

Im Innenbereich hast du die Wahl: willst du dauerhaft verkleben? Dann nimm auch hier 2K Kleber (oder Karosseriekleber). Andernfalls, sofern die Teile zukünftig abnehmbar sein sollen, bietet sich unser hauchdünnes Klebetape an.

Solltest du dich (noch) nicht entscheiden können, haben wir für dich ein Klebeset für Kleinteile parat. Darin befindet sich Tape und 2K Kleber (mit Druckstempel, du brauchst also KEINE teure Pistole).

Nur, wenn es mit Tape verklebt wurde. 2K Kleber lässt sich definitiv NICHT beschädigungsfrei lösen.

Auf jeden Fall. Egal ob mit Klarlack überzogene Glanzteile, oder auch mattes Carbon: Kohlefaser in vielerlei sehr resistent gegen Umwelteinflüsse.

Sofern eine ordentliche Montage erfolgte, musst du auch den Einsatz von Waschanlagen oder Hochdruckreinigern nicht scheuen. Daher empfehlen wir für die Montage von Spoilerteilen und anderen Bauteilen im Außenbereich immer den Gang in deine Werkstatt deines Vertrauens.

Carbonteile benötigen weder im Innen- noch Außenbereich eine besondere Pflege. Sofern du grundsätzlich dein Auto pflegst, werden auch deine Carbonteile hier nicht zu kurz kommen oder gar Schäden nehmen.

Bei Koshi Carbonteilen kommen die Klarlack-Systeme PPG-D880 + PPG-D8122 (Keramik) zum Einsatz. Klarlack ist bei Koshi also nicht nur „Glanz“, sondern schützt die Oberfläche u. a. vor UV/Verwitterung und macht sie alltagstauglicher.

Bei „Keramik“-Klarlacken wird in der Praxis eine höhere Beständigkeit (z. B. gegen Mikrokratzer/Chemie) angezielt, auch wenn das Ergebnis immer auch noch von der Pflege abhängt.

Carbonteile lösen sich vor allem unter Einwirkung von starker Hitze oder Kälte. Sofern du mit Tape arbeitest (nur im Innenraum!), läufst du immer Gefahr, dass der Kleber hier irgendwann nachgibt. Temperaturen im Innenraum eines Fahrzeugs können gerade im Sommer auch mal auf über 50° C steigen. Hier knickt leider jedes Klebeband irgendwann mal ein.

Hier überwiegt dann der Vorteil einer Verklebung mit 2K Kleber, welcher sich auch bei starker Hitze in den seltensten Fällen löst.

Über den Mehrwert von Carbonteilen lässt sich trefflich streiten. Grundsätzlich sind Carbonteile sehr hochpreisig.

Es gibt daher nicht "die eine" Lösung für dich, um das "meiste" aus deinem investierten Geld zu holen. Der oder die eine möchte lieber ein kleines dezentes Carbon-Schmuckstück im Fahrzeug haben. Der nächste hingegen kann sich nicht sattsehen und stattet sein gesamtes Fahrzeug mit ultraleichtem Carbon aus. 

Am meisten „Optik pro Euro“ liefern meistens kleine, gut sichtbare Cover-Teile, weil sie schnell montiert sind und das Auto sofort hochwertiger wirken lassen. Besonders lohnend sind:

• Spiegelkappen / Spiegelcover: riesiger Effekt, weil sie immer im Blickfeld sind.
• Interieur (Mittelkonsole, Blenden, Türleisten): fühlbarer Premium-Look, jedes Mal beim Einsteigen.
• Lenkrad-Inlays / Schaltkulisse / Bedienblenden: starke Wirkung auf Fotos und im Alltag.
• Frontlippe-/Heckansatz-Cover (modellabhängig): außen sportlicher Look ohne Komplettumbau.

Weniger „Optik pro Euro“ (aber dafür maximaler Look) sind große Teile wie Motorhaube, kompletter Diffusor, großer Spoiler: deutlich teurer, oft mehr Montageaufwand, dafür natürlich Braindamage-Level an Sichtbarkeit. Deine Freunde werden weinen.

Für den Abarth (Verbrenner) gibt es wahrlich reichlich Auswahl an Carbonteilen.

Du findest hier eine Gesamtübersicht und kannst darin dann die verschiedenen Bereiche filtern:

• Innenraum
• Hifi
• Spoilerteile
• und auch Merchandising

Koshi Carbon ist eine Marke für passgenaue Carbonteile fürs Auto, die vor allem für saubere Verarbeitung, OEM-nahe Optik und modellbezogene Lösungen bekannt ist. Je nach Artikel handelt es sich entweder um:

• Cover/Overlays (werden auf das Originalteil montiert, Original bleibt darunter) oder

• Austauschteile (ersetzen das Originalteil und werden an Serienpunkten montiert)

Koshi-Produkte werden häufig gewählt, weil sie sichtbare Upgrades fürs Interieur und Exterieur liefern, ohne dass es wie „billiges Carbon-Look-Zubehör“ wirkt.

Die verwendeten Materialien unterstreichen den Anspruch an Koshi Carbonprodukten:

• Verwendung von Delta-Preg Carbonfaserstoffen (werden auch von Ferrari und Lamborghini bei ab-Werk-Carbonteilen verwendet, sowie von Formel-1 Teams, einer Vielzahl von Sport- und Leisure-, Marine- und Flugzeugbauherstellern)
• Autoklavenverarbeitung: Das Bauteil wird im Werkzeug unter Vakuum vorbereitet und dann im Autoklav mit Temperatur + Druck ausgehärtet. Der Druck hilft dabei, Luft/Poren zu minimieren und eine hohe Faser-Volumenfraktion zu erreichen, was bei Carbonteilen für Oberfläche und Bauteilqualität relevant ist.
• Klarlack-Systeme: PPG-D880 + PPG-D8122 (Keramik). Klarlack ist bei Carbon nicht nur „Glanz“, sondern schützt die Oberfläche u. a. vor UV/Verwitterung und macht sie alltagstauglicher. Bei „Keramik“-Klarlacken wird in der Praxis meist eine höhere Beständigkeit (z. B. gegen Mikrokratzer/Chemie) angepeilt.